云南网讯（记者夏方海）“2025年一季度，我们日均发运鲜花4.5吨，高峰日达19吨，运量同比激增50%。除了技术的创新，铁路路网加持也是运量上增的关键要素。”3月30日，在昆明市中铁快运斗南营业部，负责人毛志远向记者介绍。
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当天，“发现最美铁路云岭天路春潮涌”采访团来到中铁快运斗南营业部收寄点看到，工作人员正将沾着露水的花束装入定制防震保湿箱，电子标签在扫码器下闪烁，这些带着云南晨露的鲜花将在数小时内踏上奔赴全国的旅程。
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作为“云花出滇”的主力军，中铁快运斗南营业部构建了覆盖全流程的高效物流体系。“针对鲜花易损的特性，营业部优先安排运输计划、优先装卸作业、优先发车，并动态调整班组劳力，确保每一束鲜花从交易完成到装车仅需2小时。”中铁快运斗南营业部负责人毛志远介绍。
他说，营业部在包装环节使用标准化防震保湿箱搭配冰袋温控技术，使花材损耗率控制在0.37%以内，受到很多花农青睐。
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“乌鲁木齐客户凌晨下单，第3天上午就能收到带着昆明晨露的鲜花。”中铁快运斗南营业部业务员李凯婷介绍，他们通过普速行李车与高铁快运协同运作，大幅提升鲜花运输时效，昆明至北京仅需34小时57分，至乌鲁木齐压缩至38小时54分。
“尤其是开了洛羊镇至双流的高铁货运动车组，我们发往川渝地区的鲜花货物，单向运行时间缩短到5小时55分。”李凯婷说，他们还依托智慧物流系统，每一票鲜花均可通过GPS定位和温度传感器实时追踪，异常情况30分钟内响应处置。
为应对电商零售爆发式增长，营业部推出“冷链+普货”组合运输方案，在斗南市场周边设立3个前置仓，夜间交易结束后立即完成分拣装车，实现“产地直采—冷链运输—城市配送”无缝衔接。
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目前，中铁快运已开通昆明至郑州、西安等5条直达线路，计划年内再增3条，覆盖全国20余个重点城市。“随着中老铁路国际冷链专列常态化开行，云南鲜花还将以更快捷、更智能的方式，从斗南走向全世界。”李凯婷说。
如今，每天有超过400件“云花”通过铁路运往全国，不仅扮靓了城市的街角花店，更让云南30万花农的增收梦想照进现实。一条条穿行在云岭山间的钢铁动脉，正以安全、高效、智慧的服务，书写着乡村振兴的新篇章。