此图为狮子洋大桥效果图，桥梁的散索鞍将全部由太重制造。随着最后一炉1500℃钢水精准注入模具，由太重承制的狮子洋大桥散索鞍鞍体顺利完成浇注。作为继港珠澳大桥、深中大桥项目后大湾区又一超级工程，狮子洋大桥将成为世界最大跨径双层悬索桥，而太重此次攻克的散索鞍制造难题，正是这座大湾区桥梁的核心技术支撑之一
海峡导报·新福建客户端4月7日讯（记者 郑丽金 朱黄 通讯员 林本安 叶清玲）“这比三辆大货车加起来还重！”“收费站都快被它‘撑爆’了！”近日，厦门高速收费站上演了一场“巨无霸”的“通关”大戏，一辆车货总质量达135吨的超重、超宽、超高大件运输车辆，在省、市交通各单位的多方协作护航下，历经近1小时，
近日，记者在谢岗镇既有大黎路跨线桥改造工程现场看到，工人们正在安装围蔽设施，为下一阶段的地面清表和旧桥拆除工作做好充分准备，改造后将形成双向六车道跨铁路通道，成为连接莞惠路与粤海大道的核心枢纽。作为谢岗镇“五纵四横”路网的重要节点，谢岗镇既有大黎路跨线桥改造工程自去年启动以来备受关注。据相关负责人介
